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| 带座外球面轴承操作时注意哪些事项？ |
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外球面轴承若得到良好的润滑，并且正确的阻隔杂物及湿气，表示油封应该没有磨损。然而，好在打开轴承箱时，检查外球面轴承并且定期性检查油封。检查靠近轴承处油封的状况，以确保它们足以防止热液体或腐蚀液体或气体沿着轴心渗入轴承，油封若已磨损应尽快更换。
高温经常表示轴承已处于异常情况。高温也有害于在轴承内的润滑剂。有时轴承过热可归咎于外球面轴承的润滑剂。若轴承在超过125摄氏度的温度长期运转，会降低轴承寿命。引起高温轴承的原因包括有:润滑不足或过分润滑，润滑剂内含有杂志，负载过大， 外球面轴承损坏，间隙不足，及油封产生的高温摩擦等等。轴承滚动体和内、外圈滚道面上均承受周期性脉动载荷的作用，从而产生周期变化的接触应力。当应力循环次数达到一定数值后，在滚动体或内、外圈滚道工作面上就产生疲劳剥落。如果轴承的负荷过大，会使这种疲劳加剧。另外，轴承安装不正、轴弯曲，也会产生滚道剥落现象。 轴承滚道的疲劳剥落会降低轴的运转精度，使机构发生振动和噪声。烧伤的外球面轴承其滚道、滚动体上有回火色。烧伤的原因一般是润滑不足、润滑油质量不符合要求或变质，以及轴承装配过紧等。
轴承的滚道与滚子接触面上出现不均匀的凹坑，说明轴承产生塑性变形。其原因是轴承在很大的静载荷或冲击载荷作用下，工作表面的局部应力超过材料的屈服极限，这种情况一般发生在低速旋转的轴承上。
保持架的金属粘附在滚动体上 可能的原因是滚动体被卡在保持架内或润滑不足。
轴承座圈产生裂纹的原因可能是轴承配合过紧，外球面轴承外国或内圈松动，轴承的包容件变形，安装轴承的表面加工不良等。外球面轴承保持架碎裂 其原因是轴承润滑不足，滚动体破碎，座圈歪斜等。座圈滚道严重磨损 可能是座圈内落入异物，润滑油不足或润滑油牌号不合适。 |
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