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| 冲压轴承设计注意事项 |
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冲压轴承设计注意事项
冲压轴承轴承通常由四种另件组成即内圈、外圈、滚动作和保持架.在整个轴承中对于轻系列套圈的重量约占轴承总重量的50%左右,对于中, 重系列,套圈占轴承重量的百分率更大的多.轴承套圈(内圈及外圈)一般是用价格较昂贵的镍铬合金轴承钢的棒料、管料或锻件(由棒料锻成)经过车、磨加工作成.在车、磨加工过程中约有60%左右的金属材料变成了铁屑而失去了使用价值,这是一项惊人的捐失.为此寻求一些廉价的轴承来代替部分用镍铬金金轴承钢制造的轴承应用在一些要求不太高(精度较差、转数不高)的地方就成为急不可待的任务了
1、在它的外侧直接设计有凹凸的迷宫式密封槽，增加了一层迷宫式密封的结构，使密封效果更加可靠。在托辊外端面能够再增加一道密封圈，该密封圈上设计一个向内凹的圆斜面，到靠近托辊轴的圆周时再凸起一个迷宫圈，这样才能再增加一个密封盖，密封盖与托辊轴之间由传统的间隙改变为过盈配合。密封盖和密封圈相互嵌入的缝隙留在了密封圈向内凹的圆斜面内侧。由于间隙是倒着的，因此，有效延缓了水和灰等污染物进入到密封结构中的趋势；
2、大幅度减小了转动惯量。工程塑料“尼龙合金”的比重小，降低了托辊旋转部分的质量，转动惯量大幅度减小。
3、工程塑料“尼龙合金”的机械强度完全能够满足托辊的使用要求，又能够利用模具生产，几何尺寸精度和一致性得到了保证，为规模化生产提供了可靠保障。
4、利用工程塑料“尼龙合金”的塑性变形的特点，可实现托辊钢管无加工装配的生产工艺，保证了托辊制造精度的一致性。 |
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冲压轴承的运用实例
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尼龙保持器托辊轴承常用型号
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